呼伦贝尔国家级汽车试验中心正式启动

时间:2021-03-16 06:25 作者:maxbet手机客户端
本文摘要:6月22日,呼伦贝尔国家级汽车试验中心和中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场呼和诺尔试验区项目正式启动。该项目由中国汽车技术研究中心与北京创德集团共同建设,利用呼和诺尔湖的自然资源,该试验中心建设冬季陆地试验课程50公里、辅助充电设施和辅助道路,建设半封闭智联汽车冬季道路场景。 试验中心建成后,将成为我国综合试验能力最强的冬季试验场所,推动我国汽车冬季试验的技术标准、测试评价体系和大数据的发展。为新能源和智能网络汽车的发展提供强有力的寒区试验支持和服务。

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6月22日,呼伦贝尔国家级汽车试验中心和中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场呼和诺尔试验区项目正式启动。该项目由中国汽车技术研究中心与北京创德集团共同建设,利用呼和诺尔湖的自然资源,该试验中心建设冬季陆地试验课程50公里、辅助充电设施和辅助道路,建设半封闭智联汽车冬季道路场景。

试验中心建成后,将成为我国综合试验能力最强的冬季试验场所,推动我国汽车冬季试验的技术标准、测试评价体系和大数据的发展。为新能源和智能网络汽车的发展提供强有力的寒区试验支持和服务。为了确保在恶劣的环境下正常使用,汽车在研发阶段需要进行各种环境适应性试验。

高寒地区的冬季测试是最重要的测试之一,发动机、变速器、底盘系统、制动系统、空调系统等都需要进行相应的测试。随着新能源汽车产业的快速发展和智能网络汽车从概念转变为现实,高寒地区的冬季试验越来越重要。寒冷的环境对电池的影响非常大,电动汽车的持续能力、低温充电、冷启动、热管理系统等需要反复试验。

冬季冰雪环境对智能网络汽车的感知、决策、控制三个重要系统提出了严格的考验。在感知系统方面,低温对传感器的性能产生一定程度的影响,特别是超声波雷达对温度敏感,如果没有进行充分的试验验证,就容易发生显着的性能衰退和故障。冬季常见的冻结降雪对激光雷达、照相机等光学感知传感器对目标物和车道标线等交通设施的识别有很大影响。

每年11月呼伦贝尔进入寒冷的冬天,到明年4月为止,加上丰富的降雪量,是汽车高寒试验的理想之一。


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