发改委吴卫:智能汽车发展需要国家统筹谋划

时间:2021-02-21 06:25 作者:最新manbetx客户端下载
本文摘要:9月9日,中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社、天津经济技术开发区管理委员会共同主办的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区隆重开幕。随着中国经济发展进入新常态,汽车市场增长速度上升,刚才几位领导人提到,汽车产业包括新能源汽车结构性不足,如何通过宏观控制管理维持汽车产业健康有序发展?在本届论坛高峰研讨会上,国家发改委产业协议司吴卫所处长公开发表演讲。

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9月9日,中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社、天津经济技术开发区管理委员会共同主办的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区隆重开幕。随着中国经济发展进入新常态,汽车市场增长速度上升,刚才几位领导人提到,汽车产业包括新能源汽车结构性不足,如何通过宏观控制管理维持汽车产业健康有序发展?在本届论坛高峰研讨会上,国家发改委产业协议司吴卫所处长公开发表演讲。

他在演讲时回应,智能汽车的发展是新发展理念的体现,也是深化供应外部结构改革的重点任务,是典型的跨领域、跨部门的系统工程,国家要负责规划,更要普遍参与和对外开放合作。吴卫期待国内外汽车零部件信息通信和研发生产应用服务等领域各方面的市场主体,加强协同和共同研发,加强基础共同技术创造力,加强国内外研发体系布局。吴卫特别强调,通过加强战略提示,实行创造性驱动,整合优化整体资源,充分发挥汽车产业的基础能力,发展先进设备的通信网络技术和巨大的市场潜力,融合国家集中力量,实现智能汽车发展的历史机遇,进入中国智能汽车创造性发展的道路。

以下是吴卫处长公开发表演说的全文:吴卫:尊敬的领导人、嘉宾、老师们上午好。我很高兴再次参加中国汽车产业发展国际论坛。

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每次我看到这些杨家领导、行业专家和国内外行业人士,我都感到非常容易接近。汽车产业是日新月异的产业,与时俱进,新能源汽车改造了汽车的心脏和血液,智能汽车的发展为汽车神经系统和大脑构筑了新的智能系统,希望电动简化和智能化为汽车产业丰富了生命。

我们谈论的汽车产业也已经是完全的机械制造行业,已经是从研究开发、设计、生产、更全面、更普遍的产业领域。汽车产业的发展不仅创造了行业的共同发展和技术创造力,还创造了基础设施城市、生活方式和生活质量的改良和提高。

有了汽车就有了高速公路,有了城市更加丰富的基础设施,有了更加方便和现代的生活,汽车产业对经济和社会发展不会更加显着和全面。每年我们在泰国见面,我们可以充分感受到行业发展的热点和各方面的远见,及时实现技术趋势和政策动向,全面交流国内国际各方面的信息,也需要理解思维汽车产业的新内涵和新愿景。我们来自政府部门的干部和工作人员也是一个很好的自学机会,参加了第一届中国德国对话会,已经有很多收入,借此机会融合了本次论坛的新理念、新职业状态的年度主题和国家发展改革委员会产业协在汽车产业发展的重点工作,提出了推进我国智能汽车创造性发展的理解和思考。谈到智能汽车的发展,这是大势所趋,可以说是中国汽车产业发展的根本机到全局,关系到未来,关系到重大。

汽车产业在我国国民经济和最重要的发展和战略地位不必争论,产业发展也取得了历史成果,我国新能源汽车产业的发展加快了汽车产业的变革,并且产业创造力和自律发展能力大幅度加强,我们的产业首先前景良好,前景广阔,更重要的是,在创造性协商的新发展理念下,中国汽车产业如何在新的起点上发挥更大的作用,更强的竞争力,更加不利的增进因此,从这个角度来看,缓和中国智能汽车的发展是最重要的。目前,以智能为最重要特征的全球新科技革命和产业变革仍在蓬勃发展,人工智能发展推动人类生活方式发展的深刻印象变化,生产生活方式再次发生深刻印象变化,从历史上看,汽车产业和产品是新技术应用的最重要载体这里说的智能汽车也有很多名词,比如自动驾驶汽车、无人驾驶汽车、智能网络成为汽车,我们总称智能汽车。

作为高度融合的代表,智能汽车是构建高速、绿色等最重要的支持,是国家综合竞争体的构建,国际国内实践指出,势头发展的快速增长缓慢了新产业变革的进程,发达国家在技术上获得了很大的突破,在重要领域具有先进优势。新能源汽车构成了更原始的自主化产业体系,互联网通信领域一代一代领,人工领域有深厚的文化基础。

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与此同时缺乏全面的战略配置,核心技术比较脆弱,法律规范还没有实施等急需解决的问题,国家发展改革委员会对相关问题和情况进行了深入的分析研究,为了缓和我国智能汽车的创造性发展,在世界新的产业变革中保护高度,培养新的优势,加强国家的硬实力,我们在相关方面积极开展以下工作。一是加强顶层设计,制定整体战略,最近我们组织草拟国家智能汽车创意发展战略,制定战略具体的未来时期中国汽车战略方向,确保措施、重点任务,成为引导中国智能汽车宏伟蓝图和行动纲领。同时,明确提出最近的行动计划,确认路线图和日程,保证创造性发展战略尽快有序实施。

二是专注于优势资源,构建创意平台,在国家责任指导下,以市场化运营模式,汇集汽车中坚企业、网络通信领导企业、重点科研机构等多种力量,尽快重建国家智能汽车创意发展平台,分担基础标准制定、产业生态培养、网络运营管理等重要责任,保证国家战略任务有效实施。三是探讨核心技术,加强科学研究宣传,尽快将重要技术和技术攻击项目列入国家根本计划,突破激光雷达、高精度传感器、汽车芯片、北斗定位、云技术平台等核心技术,拒绝高级智能汽车的应用。四是优化制度供给,完善法规标准,缓解我国智能汽车领域法律,对公共道路测试,规范驾驶员责任划分,在智能交通设施方面缓解我国自律标准体系,在影响车辆安全性和信息安全的环节制定强制性标准规范。

五是建设用于条件,实行道路基础设施信息化升级改造,推迟建设智能交通系统,测试评估体系,为测试和应用于获得技术基础,按规定条件积极开展实际道路用于测试,反对具备条件的区域,推迟规划布局,智能交通基础设施和安全管理设施有序积极开展。各位,老师们,智能汽车的发展是新发展理念的体现,也是深化供给外部结构改革的重点任务,是典型的跨领域、跨部门的系统工程,国家要负责规划,更要普遍参与和对外开放合作。在这个过程中,要充分发挥唤起市场主体的创造性活力,在这里利用这个论坛,期待国内外汽车零部件信息通信和研发生产应用服务等领域的各个市场主体,加强协同和共同的研发,加强基础共同技术的创造性,加强国内外研发系统的布局,通过加强战略的提示,实行创造性的驱动,统一优化整体资源,充分发挥汽车产业的基础能力,发挥先进设备的通信网络技术和巨大的市场潜力,融合我国的集中力。


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