新常态下的对外开放_时事政治_中公教育网

时间:2021-02-11 06:25 作者:最新manbetx客户端下载
本文摘要:简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点,获得时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时政治热点总结等。今天我们关注时政热点:新常态下的对外开放。 几十年来,我们习惯了看外贸和外商投资大幅增长、耀眼的数据,习惯了看起重机林立、高层建筑的研发投资热潮。这些数据信息和热情的实际场景,向社会传递对外开放红利的观念,成为评价对外开放成绩的标准。但是,这种国际贸易低速增长的势头从2012年开始就没有回来。

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几十年来,我们习惯了看外贸和外商投资大幅增长、耀眼的数据,习惯了看起重机林立、高层建筑的研发投资热潮。这些数据信息和热情的实际场景,向社会传递对外开放红利的观念,成为评价对外开放成绩的标准。但是,这种国际贸易低速增长的势头从2012年开始就没有回来。

第二次世界大战后,世界贸易增长率引导世界经济快速增长,1937年英国经济学家罗伯特逊认为外贸是经济快速增长的引擎。但是,这三年的事实指出,这个引擎的发生变弱了,消失了。

世贸组织(WTO)报告显示,2014年国际贸易增长率仅为2.8%,倒数3年增长率超过3%,超过同期世界GDP的快速增长水平。在国际贸易形势也转向新常态的今天,我们需要对未来的时期,特别是十三五时期的对外开放战略,开展新的思考和探索。传统经济全球化的动力已经弱化,世界经济和世界贸易深入调整,等待新的科学技术革命来临的新常态是什么原因引起了世界贸易增长?这种上升是一段时间的经济周期变动大不相同,还是趋势性的未来问题?根据经济学原理,相互交换的减少是由于分工的扩大,分工的发展由技术变革推进,技术变革和国际分工的发展是世界贸易快速增长的动力。

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16世纪末以来,世界科学技术再次发生了5次革命(2次科学革命和3次技术革命),促进了2次工业革命。从机械制造业的蓬勃发展到蒸汽机的发明者,到铁路建设、船舶航运的蓬勃发展,人类生产生活水平建设质量的突破,20世纪初蓬勃发展的第四次科学技术革命开始将美国和世界带入石油、汽车和大规模生产的时代,汽车在人们的生活中普及,创造了高速公路的大规模建设。

这个阶段以汽车、内燃机、飞机和家用电器为产业集团的代表,改版的基础设施是高速公路、航线、电力和模拟远程通信。1971年从美国开始的信息革命是人类的第五次科学技术革命,人类转移到远程通信、互联网时代,计算机硬件和软件成为新的产业集群,数字远程通信和互联网是改版的基础设施。

在第四次和第五次科技革命的推进下,世界工业社会产生了对现代国际分工和贸易产生最重要影响的生产模式。前者是大规模的生产模式,其特征是有限的产品种类大量的产品数量生产推进型商业模式尽量用机器代替人工标准化的设备和生产线,技能低但熟练度低的工人福特t型车生产线是典型的案例竞争力的关键是大规模的生产线可替换,高质量的部件是这种生产模式的技术基础,成本、生产能力和主导的消费市场需求后者是大规模定制模式,其特点是非常丰富的产品组合比较低的价格商业模式兼具生产推进和市场需求的特点,生产管理的发展和复杂性提高,用人员技能填补机械本身的严重不足,戴尔的大规模定制是其典型案例竞争力的关键是柔性制造系统的运营管理能力和工人技能模块化设计、计算机和信息技术在生产过程中的大规模应用于这种生产模式的技术基础在这两种复盖面积全球生产范围的基础上,世界分工的大趋势是从最后产品生产的国际分工转向中间产品生产的国际分工,贸易方式也从产业间的贸易转向产业内和产品内的贸易。因此,自20世纪90年代经济全球化发展以来,世界贸易的快速增长源于中间产业分工的深化,特别是中间产品横向专业分工的深化。以通信、计算机和信息产业为标志的全球横向专业分工发展,推进了世界贸易和世界必要投资的强大快速增长,构成了国际社会津乐道的全球价值链体系。

但是,这种势头在国际金融危机越来越激烈后,已经成为弩之末的传统经济全球化的动力已经弱化,世界经济和世界贸易进入深度调整,等待新的科技革命的新常态。我国货物进出口贸易在1980年代平均增长率为12.9%,90年代为22.5%,2000年为24.7%,2009年为10.1%。

特别是2012年以来,最后3年进出口、出口、进口位数的增加速度频繁出现。世界范围内产业内分工和产品内分工趋势减缓的状态,在中国外贸领域也显着出现。

但是,尽管中国货物进出口贸易的增长率在倒数3年内减少到一位数,但中国进出口贸易额在世界进出口贸易总额中没有大幅度提高的倾向。从2001年到2014年的13年间,中国货物出口占世界出口总额的比例从4.3%上升到12.2%,年平均上升0.67个百分点,从2008年以来年平均上升0.5个百分点的进口比上升幅度稍低,但趋势大致相同。


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